Whatsapp
В пустините на Близкия изток тихо се разгръща зелена революция от Изтока. Китайските нови енергийни марки превозни средства вече не се задоволяват с вътрешната конкуренция на вътрешния пазар; вместо това те насочват вниманието си към богатия на петрол Близък изток, засяват семената на електрификацията в тази традиционна страна на превозни средства с гориво. На 8 септември в Германия, на Международното автомобилно изложение в Мюнхен 2025 г., марката AITO направи своя задграничен дебют с глобалните модели M5, M8 и M9, отбелязвайки официалния старт на дълбокия ангажимент на марката на пазара в Близкия изток.
И трите нови автомобила са преминали сертифициране за достъп до пазара на ОАЕ и са дълбоко оптимизирани по отношение на интелигентни кабини и хардуерна производителност, за да отговарят на характеристиките на пазара в Близкия изток. След това Avita Technology подписа споразумение за национално представителство с кувейтската автомобилна дилърска група Alghanim Sons Group в Мюнхен, отбелязвайки друг стратегически ход за Avita в региона на Близкия изток. На международното автомобилно изложение в Мюнхен през 2025 г. марката AITO демонстрира пред света своите авангардни технологични възможности и глобален стратегически план. Щандът на AITO представи премиерно три нови модела, AITO 9, AITO 7 и AITO 5, които са дълбоко локализирани за пазара в Близкия изток. Президентът на Sirius Automobile He Liyang заяви, че тази поява бележи важен крайъгълен камък в глобалната стратегия на AITO. С технически иновации и приемане на пазара, марката е установила уникално позициониране на „новия лукс“ в ерата на интелигентността. В същото време Avita Technology също ускорява своето оформление на пазара в Близкия изток. След като навлезе на пазарите на ОАЕ, Катар, Йордания и Египет, Avita постигна споразумение за сътрудничество с кувейтската автомобилна дилърска група Alghanim Sons Group. Двете страни планират да постигнат местна марка и доставка на превозни средства в началото на 2026 г.
Адаптирането на локализацията е ключово.
В отговор на специалната природна среда на пазара в Близкия изток, китайските марки превозни средства с нова енергия са извършили задълбочено местно развитие. Моделите от серията AITO са дълбоко оптимизирани в области като интелигентни пилотски кабини и производителност на хардуера. И трите модела поддържат многоезично взаимодействие на китайски, английски и арабски и са интегрирани в местната цифрова екосистема. На хардуерно ниво превозните средства имат подобрена производителност, за да издържат на екстремни условия като високи температури и пясъчни бури, като гарантират съответствие с местните разпоредби, като същевременно подобряват потребителското изживяване. Например интелигентната система за шофиране на Wenjie M5 е надстроена до 192-редов LiDAR и 4D радар с милиметрови вълни, добавяйки всепосочни функции за избягване на сблъсък и автоматично аварийно управление за активна безопасност, докато удобната спирачна система и червеният дизайн на шублера допълнително подчертават спортните характеристики.。
Avita Technology също признава важността на локализацията. Опитът на ASG Group в областта на автомобилостроенето ще помогне на Avita да се адаптира към предпочитанията на кувейтските потребители, като например корекции на адаптивността на превозното средство за пустинна среда с висока температура и оформлението на локализираната инфраструктура за зареждане.
Диверсифицирани модели за разширяване в чужбина
Китайските марки нови енергийни превозни средства възприеха разнообразен подход за излизане отвъд океана на пазара в Близкия изток. Марката AITO директно демонстрира своята технологична сила и продуктови предимства чрез участие в международни автомобилни изложения и получаване на местни сертификати. От друга страна, Avita основно възприема модела „наемане на кораб, за да отидете в морето“, като си сътрудничи с топ местни дилъри, за да намали първоначалните инвестиционни рискове. Този модел на сътрудничество отразява „стратегията на Avita за леки активи в чужбина“: като си партнира с местни дилъри, той намалява разходите и рисковете от преките инвестиции, като същевременно ускорява навлизането на пазара. Освен това, някои компании, като Lufada Motors, се фокусират върху областта на експортните услуги за нови енергийни превозни средства, като създават цялостна система за обслужване, обхващаща услугите преди продажбата, продажбата и след продажбата. Те създадоха центрове за опит в Дубай и Рияд, предлагащи 7-дневни задълбочени услуги за тест драйв и разработване на AR система за гледане на автомобили за поддръжка на дистанционни персонализирани конфигурации.
Конкуренция на пазара
Пазарът на нови енергийни електрически превозни средства в Саудитска Арабия представя конкурентна среда от „силни международни марки и нарастващи местни марки“. По отношение на общите продажби на превозни средства, Tesla остава в челните редици на пазара, отчитайки около 27% пазарен дял поради отличното представяне на разходите и влиянието на марката на Model 3 и Model Y.
BYDсе представя впечатляващо от навлизането си на саудитския пазар през 2024 г., особено с неговите модели Seal и Yuan PLUS, които са популярни сред семействата от средната класа, увеличавайки пазарния си дял до около 15%. Традиционните луксозни марки като BMW и Mercedes-Benz поддържат около 10% пазарен дял, разчитайки на своите електрически модели от висок клас. Сред местните марки Lucid Motors е стабилна в луксозния чист електрически сектор, завладявайки около 7% от пазара от висок клас, особено предпочитан от хора с висока нетна стойност. Ceer, местна марка, инвестирана от саудитския суверенен фонд PIF, бързо отвори пазара след пускането на първия си масово произведен модел през 2025 г., очаквайки да постигне пазарен дял от над 5% в рамките на годината.
Предизвикателствата и възможностите съществуват едновременно.
Китайските марки превозни средства с нова енергия са изправени пред множество предизвикателства на пазара в Близкия изток. Международният пазар е силно конкурентен, с гиганти като Tesla иBYDвече има преднина. Културните различия могат да доведат до трудности при адаптирането на марката. Глобализацията на веригата за доставки увеличава сложността; геополитически фактори като търговски бариери могат да повлияят на напредъка. Високите летни температури могат да повлияят на работата на батерията, което изисква адаптиране на продукта. Но възможностите са също толкова огромни. Близкият изток традиционно разчита на превозни средства с гориво, но през последните години степента на навлизане на електрически превозни средства постепенно се увеличи, подкрепена от правителствените политики за зелен преход. Регионът има висок доход на глава от населението и значителен дял от луксозни превозни средства, което е в съответствие с позиционирането на китайски марки електрически превозни средства от висок клас като Avita. Саудитското правителство включва развитието на индустрията за електрически превозни средства като основен проблем в своята „Визия 2030“, като предлага до 2030 г. 30% от превозните средства в Рияд да бъдат електрифицирани. Тази цел е една от най-ранните времеви линии за популяризиране на електрически превозни средства в Близкия изток, осигурявайки огромно пазарно пространство за китайските марки.
Бъдеща перспектива
Докато правителствата в Близкия изток насърчават зелената трансформация и устойчивото развитие, китайските марки превозни средства с нова енергия имат широки перспективи на този пазар. Avita планира да навлезе в над 50 страни по света до 2025 г. и да създаде повече от 160 търговски обекта. До 2030 г. Avita има за цел да увеличи допълнително броя на обхванатите държави, като продажбите в чужбина представляват повече от 50% от общите продажби, създавайки нова луксозна марка от световна класа. Саудитското правителство планира да насърчи над 30% електрификация на новите превозни средства в Рияд преди 2030 г. и тази цел постепенно се изпълнява. Няколко големи града въведоха специални планове за разработване на нови енергийни превозни средства и планират изграждането на хиляди публични и частни възли на мрежата за зареждане.
Развитието на китайските марки нови енергийни превозни средства на пазара в Близкия изток се трансформира от „износ на продукти“ в „износ на екосистеми“. В бъдеще не само произведените в Китай електрически превозни средства ще се движат по улиците и алеите на Близкия изток, но китайската технология, китайските услуги и китайските стандарти също ще участват дълбоко в трансформацията на зеления транспорт в региона. Китайските марки превозни средства с нова енергия си проправят нови пътища в Близкия изток, пазар, традиционно доминиран от автомобили с гориво. Чрез дълбоко адаптиране към локализацията, сътрудничество с местни дилъри в печеливш модел и непрекъснати технологични иновации китайските марки постепенно печелят признание сред потребителите от Близкия изток. В лицето на конкуренцията от международни марки като Tesla, китайските нови енергийни превозни средства намират своята позиция на пазара в Близкия изток благодарение на техния интелект, усещане за лукс и възможности за локализиране. Глобалната стратегия на китайската автомобилна индустрия, преминаваща от превозни средства с гориво към електрически превозни средства и от износ на продукти към износ на екосистеми, се тества на пазара в Близкия изток и предоставя възпроизводими преживявания за проучване на други пазари.
