Whatsapp
В пустините на Близкия изток зелена революция от изток тихо се разгръща. Китайските марките на новите енергийни превозни средства вече не се задоволяват с вътрешната конкуренция на вътрешния пазар; Вместо това те насочват вниманието си към богатия на петрол Близкия изток, сеят семената на електрификацията в тази традиционна земя на гориво. На 8 септември в Германия, на Международното автомобилно изложение в Мюнхен 2025 г., марката AITO направи своя дебют в задграничния марка с Global Models M5, M8 и M9, отбелязвайки официалния старт на дълбокия ангажимент на марката на пазара в Близкия Изток.
И трите нови автомобила са преминали сертификат за достъп до пазара на ОАЕ и са дълбоко оптимизирани по отношение на интелигентните каюти и хардуерните характеристики, за да се погрижат за характеристиките на пазара в Близкия Изток. След това Avita Technology подписа споразумение за национална агенция с групата на автомобилния дилър в Кувейт Alghanim Sons Group в Мюнхен, отбелязвайки поредния стратегически ход за Авита в региона на Близкия Изток. На международното автомобилно изложение в Мюнхен 2025 г., марката AITO показа своите възможности за авангардни технологии и глобални стратегически планове в света. Кабината на Aito премиера три нови модела, Aito 9, Aito 7 и Aito 5, които са дълбоко локализирани за пазара в Близкия Изток. Президентът на Sirius Automobile Той Лиянг заяви, че този външен вид бележи важен етап в глобалната стратегия на Aito. С техническите иновации и приемането на пазара марката създаде уникално позициониране на „Нов лукс“ в ерата на интелигентността. В същото време технологията Avita също ускорява оформлението си на пазара в Близкия Изток. След като влезе в пазарите на ОАЕ, Катар, Йордания и Египет, Авита постигна споразумение за сътрудничество с групата на автомобилния дилър на Кувейт Alghanim Sons Group. Двете страни планират да постигнат местно стартиране на марката и доставка на превозни средства в началото на 2026 г.
Адаптацията на локализация е ключова.
В отговор на специалната природна среда на пазара в Близкия изток, китайските нови енергийни превозни средства са провеждали задълбочено местно развитие. Моделите от серията AITO са дълбоко оптимизирани в области като смарт пилотци и хардуерна производителност. И трите модела поддържат многоезично взаимодействие на китайски, английски и арабски и са се интегрирали в местната дигитална екосистема. На ниво хардуер, превозните средства са подобрили производителността, за да издържат на екстремни условия като високи температури и пясъчни бури, като гарантират спазването на местните разпоредби, като същевременно подобряват потребителското изживяване. Например, системата за интелигентно шофиране на Wenjie M5 е модернизирана до 192-линия Lidar и 4D милиметров вълна радар, добавяйки всеобхватно избягване на сблъсък и автоматични функции за аварийно управление за активна безопасност, докато удобната спирачна система и дизайн на червен апарат допълнително подчертават спортните характеристики .。
Технологията Avita също признава значението на локализацията. Опитът на ASG Group в автомобилното поле ще помогне на Avita да се адаптира към предпочитанията на потребителите на Кувейт, като корекции на адаптивността на превозните средства за високотемпературна пустинна среда и оформлението на локализирана инфраструктура за зареждане.
Разнообразни модели за разширяване в чужбина
Китайските марките за нови енергийни превозни средства приеха диверсифициран подход за преминаване в чужбина на пазара в Близкия изток. Марката Aito директно демонстрира своята технологична сила и предимства на продуктите, като участва в международни автомобилни изложби и получава местни сертификати. От друга страна, Avita приема основно модел на „заемане на кораб, за да отиде на море“, като си сътрудничи с най -добрите местни дилъри, за да намали авансовите инвестиционни рискове. Този модел на сътрудничество отразява „леките активи на Avita в чужбина“: Като си партнира с местните дилъри, той намалява разходите и рисковете от директни инвестиции, като същевременно ускорява навлизането на пазара. Освен това някои компании, като Lufada Motors, се фокусират върху полето за експортни услуги за нови енергийни превозни средства, създавайки цялостна система за обслужване, обхващаща услуги за продажба, продажба и след продажба. Те са създали центрове за опит в Дубай и Рияд, предлагайки 7-дневни задълбочени услуги за тестване и разработване на система за гледане на AR автомобили, за да поддържат отдалечени персонализирани конфигурации.
Пейзаж на пазарната конкуренция
Саудитският пазар на нови енергийни електрически превозни средства представя конкурентен пейзаж на „силни международни марки и нарастващи местни марки“. По отношение на общите продажби на превозни средства, Tesla остава начело на пазара, като представлява около 27% пазарен дял поради отличната ефективност на разходите и влиянието на марката на Model 3 и Model Y.
Bydсе представя впечатляващо от навлизането на саудитския пазар през 2024 г., особено с модели Seal и Yuan Plus, които са популярни сред семействата от средната класа, увеличавайки пазарния си дял до около 15%. Традиционните луксозни марки като BMW и Mercedes-Benz поддържат около 10% пазарен дял, разчитайки на своите електрически модели от висок клас. Сред местните марки Lucid Motors е стабилен в луксозния чист електрически сектор, като обхваща около 7% от пазара от висок клас, особено предпочитан от лица с висока нетна стойност. CEER, местна марка, инвестирана от саудитския суверен фонд PIF, бързо отвори пазара, след като стартира първия си масово произведен модел през 2025 г., очаквайки да постигне пазарен дял от над 5% в рамките на годината.
Предизвикателства и възможности съществуват съвместно.
Китайските марки на нови енергийни превозни средства се сблъскват с множество предизвикателства на пазара в Близкия изток. Международният пазар е силно конкурентен, с гиганти като Tesla иBydВече имам начален старт. Културните различия могат да доведат до трудности при адаптирането на марката. Глобализацията на веригата на доставки увеличава сложността; Геополитическите фактори като търговските бариери могат да повлияят на напредъка. Високите летни температури могат да повлияят на производителността на батерията, което изисква адаптиране на продукта. Но възможностите са еднакво огромни. Близкият изток традиционно разчита на превозни средства за гориво, но през последните години скоростта на проникване на електрическите превозни средства постепенно се увеличава, подкрепена от правителствените политики за зелен преход. Районът има висок доход на глава от населението и значителен дял от луксозни превозни средства, които се привеждат добре в позиционирането на висококачествени марки на китайски електрически превозни средства като Avita. Правителството на Саудитска Арабия включва развитието на индустрията на електрическите превозни средства като основен проблем в своето „Vision 2030“, предлагайки до 2030 г. 30% от превозните средства в Рияд да бъдат електрифицирани. Тази цел е един от най -ранните срокове за насърчаване на електрическите превозни средства в Близкия изток, осигуряващи огромно пазарно пространство за китайските марки.
Бъдеща перспектива
Тъй като правителствата в Близкия изток насърчават зелената трансформация и устойчивото развитие, на този пазар китайските нови енергийни превозни средства имат широки перспективи. Avita планира да влезе в над 50 държави в световен мащаб до 2025 г. и да установи повече от 160 търговски обекта. До 2030 г. Avita има за цел допълнително да увеличи броя на обхванатите страни, като задграничните продажби представляват над 50% от общите продажби, създавайки нова луксозна марка от световна класа. Правителството на Саудитска степен планира да насърчи над 30% електрификация на нови превозни средства в Рияд преди 2030 г. и тази цел постепенно се прилага. Няколко големи градове въведоха специални планове за развитието на нови енергийни превозни средства и планират да изградят хиляди публични и частни мрежови възли за зареждане.
Развитието на китайските нови енергийни превозни средства на пазара в Близкия изток се трансформира от „износ на продукти“ в „износ на екосистема“. В бъдеще не само електрическите превозни средства, произведени от Китай, ще се движат по улиците и алеите на Близкия изток, но и китайските технологии, китайските услуги и китайските стандарти също ще участват дълбоко в трансформацията на зеления транспорт в региона. Китайските марките за нови енергийни превозни средства изрязват нови пътеки в Близкия изток, пазар, традиционно доминиран от горивни превозни средства. Чрез дълбока адаптация на локализация, сътрудничество с местните дилъри в печеливш модел и непрекъснати технологични иновации, китайските марки постепенно получават признание сред потребителите в Близкия Изток. Пред конкуренцията на международните марки като Tesla, китайските нови енергийни превозни средства намират позицията си на пазара в Близкия изток благодарение на своята интелигентност, луксозно усещане и способности за локализация. Глобалната стратегия на китайската автомобилна индустрия, преминаваща от горивни превозни средства към електрически превозни средства и от износ на продукти към износ на екосистеми, се тества на пазара в Близкия изток и осигурява възпроизвеждащ опит за изследване на други пазари.
