18 тона разглобяем камион за боклук

1) Понастоящем малките градски станции за битови отпадъци в страната и чужбина основно използват компресия за изхвърляне на отпадъци, която се разделя на хоризонтална компресия и вертикална компресия според посоката на силата на компресия. Интелигентното мобилно оборудване за компресиране на отпадъци има голямо пазарно влияние поради малкия си отпечатък, липсата на изисквания за гражданско строителство, голямата сила на компресия и компактното разположение на оборудването. Интелигентното мобилно оборудване за компресиране на боклука, произведено от нашата компания, приема хоризонтална компресия. В сравнение с подобни местни продукти, той е по-напреднал по отношение на обработката на запечатване на боклука, структурно оформление, оптимизация на механизма, степен на автоматизация и удобна работа.

2) Камионът за боклук с възможност за разтоварване на отделение използва напълно затворен кош за боклук и може да се повдига и разтоварва от шасито. Той има характеристиките на проста структура, удобна и гъвкава работа, безопасност и надеждност и висока степен на механизация, така че има висока ефективност на работа, може да предотврати неправилна работа, да избегне злополуки, да спести работна сила и да намали интензивността на труда на персонала. Благодарение на специалната си структура и метод на работа, той може ефективно да избегне вторичното замърсяване и шумовото замърсяване по време на товарене и транспортиране, което е изключително полезно за опазването на околната среда. Това е нов тип сметосъбиращо и транспортно превозно средство.

3) 18-тонен сменяем камион за боклук тип разтоварващ камион за боклук е специално санитарно превозно средство, модифицирано на базата на второкласно шаси на марката Geely Yuancheng. Превозното средство се състои от шаси, кука за рамо, система за стабилност на задната опора на ролката, хидравлична система, система за управление и др.

4) Шасито приема нова луксозна плоска глава, единично легло, полуплаваща кабина, седалка с въздушна възглавница, въздушна спирачка, сервоуправление и оборудвано с оригинален климатик.

5) Шасито има модерен външен вид, солидна ламарина, силна мощност, силен носещ капацитет и надеждно качество, което е високо признато от клиентите.

6) Кука за ръка

Куката на рамото се състои главно от A рамо на кука B кука за захващане C средна греда D хидравлична ключалка за разтоварване E цилиндър на телескопично рамо F напречна ключалка на хидравлична кутия G задна ролка H рамо за накланяне I подгреда J разтоварваща кутия спомагателна скоба K основен цилиндър

структура.

Параметър

7) Технически характеристики на куката за ръка: 

A. Усъвършенствана структура и дизайн на хидравличната система. 

Б. Всички операции могат да се управляват дистанционно (в рамките на 30 метра), което е лесно и удобно за работа. 

C. Структурните части са напълно антикорозионни. Мерки за обработка: Стоманените компоненти се напръскват с висококачествена боя; Металните части (съединители на оси, твърди маслени тръби, фитинги за маркучи, болтови съединения и др.) са антикорозионно обработени и поцинковани. 

D. Интегралните отливки се използват на много места, където триенето между куката и кутията е относително концентрирано. Отливките имат добри механични свойства и отлични свойства на триене и смазване. 

8) Кинематични характеристики 

A. Кутията може да се плъзга хоризонтално по направляващата релса за определено разстояние 

B. Хоризонталното плъзгане може да се използва за ефективно намаляване на височината на центъра на тежестта на кутията по време на разтоварване и товарене и разтоварване 

C. Могат да се монтират кутии с по-голяма дължина, като по този начин се подобрява ефективността на използване на превозното средство 

9) Предпазно устройство 

A. Защитата от претоварване е настроена за общото налягане в системата и всеки вентилен блок на модула. 

Б. Повдигащият цилиндър, плъзгащият цилиндър, заключващият цилиндър на задната кутия и задният стабилизатор са оборудвани с клапани за задържане на товара. Хидравличните блокировки са зададени между функционалните вериги като плъзгане на рамото на куката, саморазтоварване на кутията, зареждане и разтоварване на кутия и заключване на задната кутия, за да се избегне неправилно функциониране. 

C. Кука: Дизайн с висока якост, интегрално производство. Кривата на контактната повърхност отговаря на действителната траектория на движение, което прави по-лесно и по-надеждно окачването и разтоварването на кутии; куката е оборудвана с механично гравитационно предпазно устройство за осигуряване на безопасност и надеждност. 

D. Специалният дизайн на механизма гарантира, че рамото на куката и флип рамката са надеждно разделени и заключени по време на товарене и разтоварване на кутии и саморазтоварване. 

Д. Хидравличното заключване на задната кутия е проектирано с подсилен защитен капак, за да се гарантира, че заключващият механизъм на задната кутия няма случайно да се повреди. 

10) Хидравлична система Системата се състои от хидравлична маслена помпа, главен контролен клапан, балансиращ клапан, хидравлична ключалка, цилиндър за изхвърляне на масло, плъзгащ се цилиндър за масло, тръба за хидравлично масло, резервоар за хидравлично масло и др.

11) Технически характеристики на хидравличната система: 

A. Стандартен вътрешен петпозиционен пневматичен контролен клапан на известна марка, стабилна и надеждна работа, лесна поддръжка.

 Б. Стандартна двупосочна бутална помпа с европейска известна марка 

C. Стандартен 110L увеличен резервоар за гориво, оборудван с обратен маслен филтър, въздушен филтър, вграден индикатор за нивото на течността и температурата на маслото и спирателен клапан (лесен за поддръжка и подмяна на хидравлични компоненти) и други аксесоари. 

12) Система за управление Системата се състои от пневматични контролни клапани, въздуховоди и т.н. Пневматичната система за управление, инсталирана в кабината, е оборудвана с демпферно устройство, за да се осигурят безопасни и надеждни управляващи действия. Чрез управление на пневматичния контролен клапан, съответният хидравличен задвижващ механизъм се контролира да работи и се изпълняват изискванията за действие, необходими за работата на куката.

13) Хидравлична ролкова задна опорна система Стандартен двуцилиндров стабилизатор на задната ос, ролковият стабилизатор на задната ос е монтиран в задния край на задното окачване на шасито, основната функция е да намали натоварването на задното окачване на гредата на превозното средство и да предотврати накланянето на превозното средство по време на работа на куката.

ЧЗВ: Въпрос 1: Подходящ ли е 18-тонният разглобяем камион за боклук за износ в моята страна?

A: Да. Превозното средство отговаря на международните стандарти и може да бъде конфигурирано според изискванията на вашата страна (Euro III/IV/V/VI, LHD или RHD, адаптиране към местния климат, езиково табло). Ние успешно изнасяме подобни модели в над 30 държави.

Q2: Мога ли да използвам различни контейнери с един камион?

A: Да. Разглобяемата система за повдигане с куки е стандартизирана и съвместима с различни видове кутии. Можете да работите с 2 – 5 контейнера на камион, за да увеличите максимално използването.

В3: Какво е времето за товарене и разтоварване на контейнер?

О: Необходими са само около 3 – 5 минути за зареждане или разтоварване на един контейнер с помощта на хидравличната система за управление. Цялата операция може да се извърши от един шофьор без допълнителни работници.

В4: Какви марки двигатели и трансмисии се предлагат?

О: Предлагаме надеждни двигатели от Cummins, Weichai, Yuchai и Dongfeng, съчетани с ръчни или автоматични трансмисии от Fast или Allison. Всички силови агрегати са тествани за работа при тежки условия и експортни стандарти.

В5: Камионът лесен ли е за поддръжка и работа?

A: Да. Той разполага с прости хидравлични контроли и ергономично табло. Всички точки за поддръжка са лесно достъпни и ние предоставяме пълни ръководства на английски език и поддръжка за обучение.

Q6: Какъв е очакваният експлоатационен живот на този камион?

О: При правилна поддръжка експлоатационният живот е 10 – 15 години при нормална градска или промишлена употреба. Основното шаси и хидравличните рамена са изградени от високоякостна стомана Q690, за да осигурят дълга издръжливост.

Q7: Можете ли да персонализирате цвета и логото на камиона?

A: Да. Ние предлагаме безплатно боядисване по поръчка с логото и цветовата схема на вашата фирма. Могат да се добавят персонализирани стикери или стикери преди изпращане без допълнително заплащане.

Q8: Колко дълго е времето за производство и доставка?

О: Стандартното производство отнема около 25 – 30 дни след депозиране и потвърждение на техническите спецификации. Времето за доставка зависи от пристанището на местоназначението (обикновено 25 – 35 дни по море).

Q9: Помагате ли с резервни части и техническа поддръжка след изпращане?

О: Абсолютно да. Ние поддържаме запаси от резервни части и осигуряваме постоянна техническа поддръжка за всички изнесени единици. Можем да изпратим части по въздух в рамките на 48 часа за спешни случаи.

Q10: Мога ли да посетя вашата фабрика преди да поръчам?

A: Да. Приветстваме всички клиенти да посетят нашия производствен завод в Китай. Ние също така предлагаме видео инспекция или доклади от инспекция на трета страна преди изпращане за ваша увереност.