Автомобил за миене и метене 18 тона

1) Чисто електрическото превозно средство за миене и метене е многофункционално ново поколение продукт за санитарни машини, наскоро разработен от нашата компания (лидер на стандартите за санитарна индустрия). Превозното средство има силна мощност, голяма товароносимост и нулеви емисии. Усъвършенстваната структура съчетава метене, засмукване и измиване и има добър оперативен ефект. Наведнъж са изпълнени една операция, три жътви, метене на пътища, почистване на пътната настилка под високо налягане, сметоизвозване и канализация. Тази функция за измиване и метене решава оперативните трудности при невидимото почистване на боклука, ограничава праха от пътя от източника и възстановява оригиналния цвят на пътната настилка.

2) Шасито приема второкласно шаси на камион от 18 тона тип превозно средство за миене и метене на Geely Remote Commercial Vehicle Co., Ltd. Конфигурацията на превозното средство е усъвършенствана, а моторът, батерията и електронното управление приемат първия в индустрията дизайн на превозно средство за сглобяване на марката. Той има усъвършенствано възстановяване на спирачната енергия, интеграция, многостепенен дизайн на амортизация, ултра ниска скорост

контрол на стабилността (0,5 км/ч), кормилно управление с двоен източник, интелигентно безопасно превключване и други хуманизирани функции, реализиращи ново комфортно шофиране с висока стабилност, висока надеждност и нисък шум.

3) Моторът на шасито използва синхронен двигател с постоянен магнит със структура на кутията на двигателя против кондензация, която може ефективно да предотврати образуването на конденз вътре в кутията. Когато моторът се редува между горещ и студен, той може ефективно да избегне повреди на системата с високо напрежение, причинени от кондензация. Той е лесен за сглобяване и надежден при работа и може да работи нормално в тежки условия като влажност и дъжд.

Параметър

4) Батерия на шасито: Приема оригиналния батериен пакет, произведен от CATL (батерийната клетка, батерийният модул, системата за управление на батерията представляват батерийния пакет). Нивото на защита на батерията

е висок (IP68), което е на местно напреднало ниво. Той е огнеупорен, водоустойчив, устойчив на екструдиране и взрив. Има висока безопасност, дълъг експлоатационен живот и силна надеждност

5) Почистващата система на превозното средство за миене и метене възприема патентованата техническа структура на "централно монтирани две вертикални метачни машини + централно монтирана широка смукателна дюза + смукателна дюза, вграден среден пръскащ прът с високо налягане + централно монтиран страничен пръскащ прът с високо налягане" и интегрира левия и десния пръскащ прът със смукателната дюза. Цялостната структура е усъвършенствана, а ултрашироката смукателна дюза увеличава ширината на засмукване на мръсотията. Левият и десният пръскащ прът увеличават ширината на почистване и подобряват ефективността на работа. Вграденият прът за пръскане на вода под високо налягане може да намали пръскането на водна мъгла и боклук и да намали замърсяването, причинено от пръскане:

6) Водната система под високо налягане се състои основно от воден филтър, водна помпа за високо налягане, разпределителен клапан за вода, ръчен пистолет за пръскане, тръбопровод и др., Които могат да реализират функциите на измиване на пътища, намаляване на праха от спрея (по избор), самопочистване на кутията, измиване на ръчен пистолет за пръскане, преден ъглов спрей под високо налягане (по избор) и др.

7) Системата за потискане на праха на почистващия диск се състои от мембранна помпа, дюза и тръбопровод. Той постига главно потискане на праха чрез пръскане на водна мъгла с дюза, разположена пред четката за метене. Обикновено се използва в работен режим за метене на пътища, което може ефективно да намали праха, раздвижен по време на операцията по метене на пътища, и да подобри ефективността на работа.

8) Тялото на кутията включва тяло на кутия за чиста вода и тяло на кутия за боклук. Тялото на кутията за чиста вода е заварено с високоякостна въглеродна стомана, а вътрешността е обработена с технология за пръскане против корозия Aksu, с гладка повърхност и висока якост; тялото на кутията за боклук е заварено с плочи от неръждаема стомана и възприема зрелия процес на "голяма дъгова повърхност + гофрирана структура". Задната врата на кутията за боклук приема заключващ механизъм "маслен цилиндър + плъзгач + заключваща кука", който е съчетан с уплътнителната лента от порест каучук и преминава теста за уплътняване, за да елиминира скритата опасност от изтичане на вода; цялостната производителност на кутията е отлична и качеството е надеждно.

9) Когато номиналната скорост на двигателя на вентилатора е 2600r/min, номиналната мощност е 50kW. Изходният вал на двигателя на вентилатора и валът на работното колело на вентилатора са тип директно включване, а работното колело се задвижва директно от двигателя, за да се върти, с ефективна мощност и намалена загуба на мощност.

10) Един към два двигателя задвижват водната помпа за високо налягане и хидравличната маслена помпа чрез ремъчно задвижване. Когато двигателят е оценен на 1500r/min, номиналната мощност е 20kW. Има ниско тегло, ниско покачване на температурата, висока ефективност на системата, ниски загуби, висока надеждност и ниски разходи за поддръжка.

11) Приема се центробежен вентилатор 7.1, който има характеристиките на висока ефективност, нисък шум, плоска крива на производителност и широка високоефективна зона. Работното колело на вентилатора е оптимизирано чрез CFD симулация, има конична предна дискова структура, остриета с форма напред и има отлична аеродинамична ефективност; лопатките, работните колела и работните колела са щамповани от нисколегирана конструкционна стомана, с висока якост и добра консистенция; работното колело и спиралата се позиционират и заваряват с помощта на специален инструмент за заваряване и процесът е надежден. Всяко работно колело трябва да бъде подложено на строг тест за превишаване на скоростта (над 15% от проектната скорост), а нивото на динамичен баланс е G2,5, което гарантира гладката работа на работното колело. Това е един от важните дългосрочни аксесоари на метачната машина на марката Zhonglian, със зряла технология и надеждна работа.

12) Основните компоненти на хидравличната система приемат добре познати индустриални марки, усъвършенствана технология и имат предимствата на висока надеждност на продукта, добро уплътнение и нисък процент на отказ на системата.

13) Превозното средство приема режим на управление на "екран на дисплея + контролер + панел за управление на CAN шина". Диагностиката на неизправността на горния двигател и контролера може да бъде заявена онлайн и може да бъде заявена грешка в комуникацията на CAN шината между контролера на превозното средство и GPS, контролера на мотора, кутията за работа на опашката, екрана на дисплея и гласовата аларма. В същото време състоянието на входно/изходната точка и съответния номер на линия на контролера могат да бъдат запитвани, тоест състоянието на всеки задвижващ механизъм може да се наблюдава и да се изпраща обратно в реално време. При стартиране и спиране на операцията скоростта на двигателя, повдигането на смукателната дюза, прибирането на почистващия диск, прибирането на лявото и дясното прибиране на пръскащата щанга и други работни устройства могат да се управляват с един бутон и работата е много проста. Управлението на автомобила се осъществява от три устройства за управление, които са разположени на две места в кабината и едно място от дясната страна на задната част на автомобила.

14) Системата е настроена с 10 работни режима: ляво пръскане, дясно пръскане, пълно пръскане, ляво измиване, дясно измитане, пълно измиване, ляво измиване и измиване, дясно измиване и измиване, пълно измиване и измиване и чисто засмукване. Потребителите могат да изберат подходящия режим на работа, за да работят според оперативните нужди. След като бъде избран режимът на работа, старт/стоп с един клавиш, всички механизми, участващи в операцията, автоматично ще се разширят и ще работят в указания ред/стоп за възстановяване на първоначалното състояние.

15) Горният контрол на скоростта на двигателя, работната скорост на двигателя за нормална работа се контролира автоматично от електрическата система, с общо 3 предавки: "почистване", "стандартно" и "силно". И скоростта може да се регулира ръчно, всеки път ±50r/min. След като системата се рестартира, скоростта на двигателя се връща към стабилната (минимална) скорост по подразбиране за всяка предавка.

16) Превозното средство е оборудвано с гласова алармена система, която може да издава различни гласови аларми и подканващи съобщения по време на работа и разтоварване, включително гласови подканващи съобщения като „Изходният клапан на резервоара за вода е затворен, не могат да се извършват операции по почистване“, „Резервоарът за отпадни води се е преобърнал, моля, обърнете внимание на безопасността“, както и множество музикални подканващи съобщения и ревящи алармени съобщения, които са удобни и практични.

ЧЗВ:

Какви са мощностите на 18-тонния миещ и метачен автомобил?

Има основно два вида. Традиционният и общ тип използва дизелови двигатели както за шасито, така и за спомагателния двигател, който захранва функциите за метене и миене. Другата е чисто електрическа версия, която използва батерия с голям капацитет (напр. 310 kWh) и електрически мотор, произвеждайки нулеви емисии по време на работа

Следпродажбено обслужване: Имаме пълен и професионален екип за следпродажбено обслужване, който може да разреши всички проблеми, които срещнете

след получаване на вашия автомобил.