Whatsapp
През изминалата година този модел с китайска технология е преминал през 78 страни и региони от Европа до Азиатско-тихоокеанския регион.
Последните данни на Европейската асоциация на производителите на автомобили показват, че през първите пет месеца на тази година делът на китайските марки в европейския пазар на нови енергийни автомобили се е повишил от 4% през същия период на миналата година до 7,5%, като BYD представлява почти половината от увеличението. TheПесен ПЛЮСе наречен SEAL U на европейския пазар и се превърна във втория по големина стълб на продажбите на BYD в Европа след ATTO 3 (Yuan PLUS). С опцията както за чисто електрически, така и за хибридни задвижвания, това превозно средство пренаписва възприятието на китайските автомобили сред европейските потребители.
В международното логистично пристанище Shenzhen Xiaomei, първият товарен кораб на BYD, „BYD Explorer No.1“, товари хиляди нови енергийни превозни средства и се готви да отплава. Този кораб е дълъг близо 200 метра и може да побере 7000 стандартни превозни средства. Тя ще даде приоритет на осигуряването на износ на популярни модели като серията Song.
BYD планира да създаде собствена флотилия от осем подобни кораба в рамките на следващите две години, като напълно отвори логистичните канали от своите китайски производствени бази до големите пристанища по света. Към юни тази година задграничните продажби на BYD надхвърлиха 150 000 единици, с годишен ръст от повече от два пъти. Сред тях поредицата Song представлява над 30% от продажбите в чужбина.
С последователното въвеждане в експлоатация на фабрики в Тайланд, Унгария и Бразилия, серията Song ще постигне производство на множество места по света. От износ на продукти до износ на технологии и след това до стандартен износ, пътуването на Китай към нови енергийни превозни средства в световен мащаб напредва стабилно.
-
